照片上總書(shū)記向廠(chǎng)房里站在高處的職工招手致意。 陪同的中年人是鐵道部永濟電機廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)董宇，他是該廠(chǎng) 與中央一、二、三代領(lǐng)導集體結下不解之緣的當事人、 見(jiàn)證者，也是唯一集此于一身的人。

總書(shū)記叮囑：“引進(jìn)技術(shù)很有必要，但一定要消化 好！” 　　1 9 9 4 年1 月3 1 日下午5 時(shí)許，江澤民總書(shū)記 在時(shí)任鐵道部長(cháng)韓杼濱、山西省委書(shū)記胡富國等陪同下 ，來(lái)到永濟電機廠(chǎng)�？吹綇S(chǎng)長(cháng)董宇年輕、精干的樣子， 總書(shū)記先夸：“不簡(jiǎn)單，這么年輕，就領(lǐng)導這么一個(gè)大 廠(chǎng)，你是哪個(gè)大學(xué)畢業(yè)的？”“我是這個(gè)廠(chǎng)的第一批徒 工，1 9 7 0 年進(jìn)廠(chǎng)，之后在西安交大學(xué)習過(guò)兩年�！� 西安交大曾是上海交大的分校，總書(shū)記說(shuō)：“那咱們還 是校友呢�！薄澳�是前輩�！倍�宇趕緊說(shuō)…… 　　早年畢業(yè)于上海交大電機系的江澤民，來(lái)到這個(gè)大 型電機制造專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)，顯得格外高興，也深深地表現出對 自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)的眷戀。他饒有興趣地在車(chē)間問(wèn)了工程技 術(shù)人員和工人2 0 多個(gè)專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。當了解到這個(gè)廠(chǎng)引進(jìn) 了很多的先進(jìn)技術(shù)和設備時(shí)，總書(shū)記親切地叮囑：“引 進(jìn)技術(shù)很有必要，但一定要消化好！” 之后，永濟廠(chǎng)時(shí)刻牢記總書(shū)記的囑托，確立了科技 興廠(chǎng)的發(fā)展戰略，每年對科技的投入都在上千萬(wàn)元，新 開(kāi)發(fā)了4 6 種電機，且很多形成了批量生產(chǎn)能力，使該 廠(chǎng)成為國內唯一能成套提供東風(fēng)4 到東風(fēng)1 1 各型機車(chē) 電機的廠(chǎng)家。所開(kāi)發(fā)的系列新產(chǎn)品在市場(chǎng)競爭中表現出 優(yōu)勢。最近該廠(chǎng)在簽訂的1 9 9 8 年合同中，新產(chǎn)品數 量占到了一半，產(chǎn)值占2 ／3 。有些產(chǎn)品還遠銷(xiāo)美國等 發(fā)達國家。 　　小平同志的接見(jiàn)永生難忘 　　1 9 7 8 年1 0 月，全國鐵路團代會(huì )在北京召開(kāi)， 這是“文革”后的首次團代會(huì )。開(kāi)會(huì )的第5 天下午4 點(diǎn) 多，鄧小平同志和中央其他領(lǐng)導同志親切接見(jiàn)了全體代 表。在參加接見(jiàn)的人員中，永濟廠(chǎng)有兩名代表，一位是 當時(shí)的團委書(shū)記董宇，一位是二機車(chē)間團支部書(shū)記吳開(kāi) 鋒。這是工廠(chǎng)的驕傲，也是他倆人生奮斗的新起點(diǎn)和動(dòng) 力源。他們排了三四個(gè)小時(shí)的隊打電話(huà)，把這個(gè)消息傳 到了工廠(chǎng)，全廠(chǎng)干部職工無(wú)不深受鼓舞。當時(shí)的那批人 ，現在成為永濟廠(chǎng)建設和發(fā)展的脊梁，僅在企業(yè)一線(xiàn)的 2 0 0 多名中層干部中，就占到了近半數。董宇靠著(zhù)堅 定的信念和不懈的追求，一步一個(gè)腳印。他自1 9 9 3 年擔任廠(chǎng)長(cháng)以來(lái)，大膽改革，勇于實(shí)踐，使企業(yè)競爭實(shí) 力明顯增強。他也成為全國優(yōu)秀青年企業(yè)家和國務(wù)院發(fā) 展研究中心特邀研究員。吳開(kāi)鋒曾十多次被評為廠(chǎng)級和 總公司勞模，現在是二機車(chē)間副主任。他倆至今都保存 著(zhù)一張長(cháng)一米多的小平同志接見(jiàn)時(shí)的照片。 　　周總理指示：“你們的永濟電機廠(chǎng)上馬要快！快！ 快！” 　　永濟廠(chǎng)的建設，從一開(kāi)始就受到中央第一代領(lǐng)導集 體的關(guān)心。 　　6 0 年代，全國工業(yè)產(chǎn)品有三大關(guān)鍵件：電機、軸 承和齒輪。鐵路上同樣如此�？紤]以后電力機車(chē)、內燃 機車(chē)和地鐵都要用電機，為此國家計劃建一個(gè)制造電機 的專(zhuān)業(yè)化工廠(chǎng)，設計能力為2 0 0 臺份。1 9 6 9 年1 0 月，在國務(wù)院召開(kāi)的各部委匯報會(huì )上，周恩來(lái)總理委 托余秋里向鐵道部傳達了他的指示：“你們的永濟電機 廠(chǎng)上馬要快！快！快！”余秋里說(shuō)：對新建電機廠(chǎng)，國 務(wù)院很關(guān)心，現在中央各部委都知道鐵道部要上永濟電 機廠(chǎng)，都知道電機是關(guān)鍵，一機部為減輕自己的負荷， 當然很支持，物資部也同樣，都表示：“只要永濟廠(chǎng)快 上去，庫里有的東西盡管拿�！� 　　當時(shí)，戰爭的陰影還沒(méi)有在人們的心中完全離去， 按“靠山、蔭蔽、分散”方針，廠(chǎng)址選在晉豫陜三省交 界中條山下的永濟廠(chǎng)，在1 9 6 9 年破土動(dòng)工，職工安 營(yíng)扎寨，沒(méi)有條件創(chuàng )造條件，第二年在草棚席里試制出 了第一臺電機，1 9 7 4 年正式投產(chǎn)，滿(mǎn)足了國家的急 需。建廠(chǎng)近3 0 年來(lái)，永濟廠(chǎng)共生產(chǎn)電機4 ．7 萬(wàn)臺， 裝備了7 0 ％國產(chǎn)的內燃機車(chē)，形成年產(chǎn)6 0 0 臺份的 能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。在技術(shù)上、 質(zhì)量上不斷上檔次，為毛澤東、周恩來(lái)、朱德號內燃機 車(chē)裝配了全部所需的電機。 　　中央幾代領(lǐng)導集體對永濟廠(chǎng)的關(guān)懷，是對鐵路事業(yè) 關(guān)懷的一個(gè)縮影。永電人一直把與中央領(lǐng)導的不解之緣 視為企業(yè)的一種財富，一種奮發(fā)向上的動(dòng)力，決心不辜 負中央幾代領(lǐng)導人的深情囑托，使各項工作百尺竿頭， 更進(jìn)一步！ 　　《人民日報》（1 9 9 8 0 3 2 8 七版）